国产大众ID.4家族亮相,续航超500km,售价不超25万,你会买么?
昨日 ，大众品牌在深圳发布了两款基于大众汽车创新模块化电驱动平台（MEB）打造的两款国产纯电动车型——“ 一汽-大众ID.4 CROZZ ” 、“上汽大众ID.4 X ”。据悉 ，新车当前已在一汽-大众佛山 、上汽大众安亭工厂开启生产，均将于2021上半年上市 ，预计新车补贴后售价将不超25万 。
发布会上 ，一汽-大众宣布ID.4 CROZZ耀夜首发版正式开启预定，补贴后售价不超过25万元 。从产品、费用 、到服务 ，无不体现出大众发力电动车的决心。大众中国CEO冯思翰表示 ，到2023年，大众计划推出8款ID.车型；预计至2025年 ，大众汽车将在全球生产150万辆电动汽车 ，而ID.4的销量将会占到其中的1/3 。
昨天晚上，国产 大众ID.4正式亮相，这台MEB平台要走量的车型 ，将同时在一汽大众和上汽大众分别生产 ，近来在准备拉量的过程，预计2021年上市发售 ，第一季度交付 。很重要的地方在于 ，这个定价在之前的预期中处于一个相对合理的范畴——打出了补贴后25万元以内的费用。
大众ID.4作为一款肩负着带领大众真正意义上迈入出行新时代的产品，虽然比起其他车企显得来的有点晚 ，但是晚到也是到 ，大家对他的期望还是非常大的 。此次大众ID.4的中国首秀，带来了2款产品：一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X 。说起这2款车型的安排 ，编辑就觉得有点意思了。
动力方面 ，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本的峰值输出为204马力 ，四驱版本的峰值输出达到306匹 ，NEDC续航达到550公里；在此基础上，光荷X车型还额外提供后驱车型版本，峰值输出为204匹 ，NEDC续航达到了555公里 。而俩车补贴后的费用不会超过25万元 。
在发布会上 ，两款ID.4车型也公布了25万元以内的预售价，由此可见 ，ID.4在起售价方面有望定格在22万元左右 ，而高配版本则大概率会超过30万元。若事实如此，那么低配车型则对标了一众国产品牌 ，高配车型则很明显是要抢占Model 3的市场份额。
25万左右的suv排名榜前十名
万左右的纯油0T SUV有不少值得推荐的车型 ，它们在性能 、配置、空间等方面各有优势 。本田CR-V 性能：搭载240TURBO和240TURBO发动机，最大功率142kW ，最大扭矩243N·m ，动力输出平稳且充沛，能满足日常城市通勤以及偶尔的长途驾驶需求 。
丰田bZ4X ，核心优势是e-TNGA纯电架构 ，续航不错还有安全系统，配置亮点是长续航版本费用合适，适合纯电刚需且注重续航稳定性的场景。豪华品牌SUV（侧重品牌与设计）1）奥迪Q3 Sportback ，核心优势是轿跑溜背造型和虚拟座舱 ，配置亮点是部分车型费用在25万左右，适合追求品牌附加值和个性化设计的场景 。
万左右的油车SUV ，汉兰达 、奥迪Q凯迪拉克XT本田CR-V 、途观L Pro、2025款途胜L等车型值得考虑 ，以下为具体分析：汉兰达低配版本有5座和7座可选，两驱的7座精英版车型优惠后裸车费用可控制在21万多 ，甚至20万也能搞定 。
5-25万最实在的家用车,居然还有优惠?
〖壹〗 、在5-25万费用区间内 ，有三款优惠力度较大且实用的MPV车型值得关注，分别是长安汽车-欧尚 、上汽大众-途安、雪铁龙（进口）-C4 PICASSO。以下是具体分析：长安汽车-欧尚 优势：底盘滤震与隔音：底盘滤震表现优秀 ，整车隔音水平高 ，甚至优于宝骏730，提供舒适的驾乘环境 。
〖贰〗、终端优惠力度大 ，顶配混动智臻版优惠后约29万 ，适合家庭用户 。丰田凌放：油耗28L/100km，车内静谧性优于同级，保值率表现稳定 ，适合注重驾乘舒适性的消费者。
〖叁〗 、日产轩逸经典版：优惠后裸车价96-98万 ，稳定耐用，适合经典家用车需求 。7-9万预算：北京现代伊兰特：优惠后裸车价5万 ，颜值高 、内饰精致 ，适合年轻用户 。朗逸：5L+6AT变速箱，裸车价2万 ，德系品质 ，适合注重可靠性的用户。
〖肆〗、SUV车型：兼顾空间与性能大众揽巡/途昂X优惠后落地价不超25万，配置丰富 ，L2级驾驶辅助系统可提升行车安全性 ，倒车影像等功能降低驾驶难度，同时车内空间宽敞 ，适合家庭用户 。胜达定价务实 ，5座版本落地价在预算范围内，同样提供L2级驾驶辅助，性价比优势明显 。
〖伍〗 、购车推荐： 终端市场方面 ，现款雅阁几乎已经达到了史上优惠幅度比较高的冰点费用 ，即使老款车型清库存也不会更低了，所以现在完全可以放心购车。
大众ID.4系列中国首秀,25万内就可拥有555km续航
〖壹〗 、020年11月3日晚 ，大众汽车官方正式发布了国产版本的ID.4系列 ，分为一汽-大众和上汽大众两个版本，分别是ID.4 CROZZ和ID.4 X。相信国内不少大众粉丝都在期待其第一款真正意义上的纯电动车型 ，毕竟同为德系老牌车企的BBA都有了自家的纯电动系列车型 ，这个最被国人熟知的大众品牌却迟迟没有动静 。
〖贰〗、新车ID.4的中国首秀于11月3日在深圳举行，从发布会上大众中国CEO冯思翰的发言中 ，我们能够梳理出几个关键的信息：续航里程550公里 ，费用不超过25万，南北大众同步生产 ，明年正式上市交付 。一系列数字无不展现着大众的决心和诚意 ，由此给行业带来的冲击也将不容小觑。
〖叁〗 、北京时间11月3日，大众汽车品牌在深圳举办发布会，ID.4家族完成国内首秀 。与迈腾和帕萨特同宗不同名一样 ，ID.4引入一汽-大众国产车型名为ID.4 CROZZ ，引入上汽大众国产车型名为ID.4 X 。据了解，新车即日起开始接受预定 ，明年一季度交付开始 ，长续航版售价将在25万元内。
〖肆〗 、综合近来的信息来看，大众ID.4系列的表现确实很强 ，有两个发光的VW标 ，25万以内555km的续航，别说合资品牌 ，连很多自主品牌都有压力 ，至于上市后上汽大众ID.4X和一汽-大众ID.4 CROZZ谁会卖得更好，就要取决于两家的定价策略和各个车型配置的分布策略了 。
〖伍〗、月3日 ，全新ID.家族首款纯电动SUV—ID.4在华量产车型 ，即 一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众ID.4 X，在深圳迎来中国首秀，并同步启动预订 。其中 ，一汽-大众ID.4 CROZZ曜夜首发版补贴后售价不超过25万元；上汽大众ID.4 X长续航版补贴后售价25万元内。
〖陆〗 、月3日 ，来自一汽-大众的ID.4 CROZZ和上汽大众的ID.4 X，纷纷降临在科技之都深圳 ，迎来了它们的国内首秀 。作为一款全球化电动车型 ， 大众ID.4携手国内两家合资车企，为消费者提供了更多选取 ，两款车型的基本配置 ，例如底盘 、电动机和续航里程并无明显区别，但外观样式则不尽相同 。
